Archive for Tips Motor

CBR 150 – Biaya Perawatan CBR

“Berapa si biaya operasional untuk melihara All new CBR 150R sebagai tunggangan sehari – hari?”

Read more

All New CBR 150 – Pajak Tahunannya Berapa Ya?

Sebagai warga negara yang baik kita wajib membayar pajak karena pajak adalah salah satu penerimaan negara terbesar. Dengan membayar pajak dengan disiplin, kita berarti berhak untuk menyumpahi para birokrat yang korup telah berkontribusi menjaga kestabilan tatanan masyarakat.

Cukup sudah cakap – cakapnya, kita langsung menuju pokok pembahasan, berapa si pajak tahunan All New CBR 150R? Mahal tidak ya? Mengingat motor ini adalah motor CBU. Berikut adalah biaya pajak tahunannya dibandingkan dengan Yamaha Mio saya:

Pajak All New CBR 150

Pajak All New CBR 150

 

Seperti kita lihat diatas, pajak Liberty memang menguras kantong, lebih dari dua kali lipat pajak Mio. Belum ditambah lagi dengan biaya lain – lain semisal denda. Memang seyogyanya sebelum memilih motor, dipertimbangkan dulu secara menyeluruh, selain faktor harga motor itu sendiri turut juga dipertimbangkan faktor operasional pemeliharaan motor tersebut mulai dari pajak sampai sparepartnya.

Jakarta

Kojack

CBR 150 – Review Bulan Ketiga (Rasio Gear)

Gear GL Pro (gigi 45)

Memasuki bulan ke tiga sekarang waktunya sedikit menyesuaikan setelan Liberty dengan medan yang harus saya lalui dan gaya berkendara saya.

Seperti yang kita tahu bahwa karakter mesin CBR 150 adalah hi rev yang berarti nafas mesinnya panjang – panjang dan tenaga baru benar – benar keluar saat mesin dibawa bergasing di putaran atas (10.000-an rpm) dengan top speed yang bisa tembus di angka 140-an km/j.

Permasalahannya, setiap hari saya lebih banyak menggunakan Liberty untuk membelah kemacetan di kawasan mampang atau kuningan dengan karakter stop and go ketimbang memacu kendaraan di track lurus dan sepi.
Read more

CBR 150 – Review Bulan Kedua (Kampas Rem Substitusi)

Kampas Rem Substitusi CBR 150

Bulan kedua ini si Liberty ngandang di rumah, do’i mulai minta ini – itu. Seperti yang banyak pengguna CBR 150 keluhkan, kampas rem depan Liberty sudah menipis, padahal baru mengaspal 4000 KM.

Kenapa bisa begini? Analisa simple saya ada dua. Read more

CBR 150 – Ganti Sein

Sein Original CBR

Dua bulan berjalan rasanya gatel juga bawa motor standar ting – ting, pengen mulai sekikit modifikasi biar tampil beda, tetapi konsepnya tetap mengutamakan fungsionalitas dan safety dari motor itu sendiri. Dua bulan mengendarai motor ini, PR pertama saya adalah sein. Read more

Memasang Saklar Lampu All New CBR 150

Saklar Lampu Vixion di Liberty

Seperti motor keluaran tahun 2011 keatas pada umumnya, Liberty juga telah dilengkapi fitur AHO (Automatic HeadlampLight On), yang mana lampu depan selalu menyala terus.

Sebetulnya, tujuan fitur ini baik, yaitu untuk membantu pengendara motor lebih terlihat oleh pengendara lain guna meningkatkan keamanan si pengendara motor itu sendiri.

Inisiatif yang sangat baik sebenarnya, tetapi eksekusinya yang dengan semena – mena menghilangkan saklar on – off lampu agak kurang elegan terasa kurang elegan.

Bagi Kojack yang biasa menerobos gang – gang sempit setiap hari, alphanya saklar lampu kerap menjadi persoalan tersendiri. Misalnya, saat ada orang sedang duduk – duduk, lampu Liberty yang terang benerang ini sering mengganggu penduduk lokal, repotnya lagi, seperti yang Kojack bilang diatas. Lampu tidak bisa dimatikan…. Read more

Copy Protected by Tech Tips's CopyProtect Wordpress Blogs.